随着汽车生产线自动化水平的不断提高，各种生产设备对电网的供电质量要求越来越高。工业现场大量非线性用电设备的种类和数量迅速增加，在系统中不仅产生大量的无功功率，造成系统功率因数过低；同时，在工作过程中也产生大量谐波，引起线路电压大幅度波动，降低电能质量，对自身及其它设备的安全、稳定运行构成潜在的威胁。

1、焊装车间

焊装车间负荷以单相为主，目前普遍使用的各类点焊机，具有变化快、强冲击、不对称、谐波大的特点，这类设备在工作时给电力系统带来大量的冲击性无功功率，功率因数一般在0.4左右。现有的老补偿采用对称补偿的方式，即三相同时投切、同时补偿，而焊接负荷每一相需要补偿的无功功率不同，这样势必造成某一相补偿量不足或者某一相过补偿。此外老补偿采用接触器投切电容器，动作速度慢，象点焊机一般工作过程在0.2s左右，薄板焊机工作过程甚至到0.1s，当补偿器检测出要投切的电容器数量时，接触器还未动作，焊机又进入了另一种工作状态甚至间歇阶段，造成补偿装置投切不准确，达不到正常的补偿效果，影响产品的焊接质量。因此焊接负荷的无功补偿必须使用三相不对称补偿的动态补偿器。

解决方案

补偿方面：采用TSC-W和TSC-W△焊接型动态无功补偿装置采用三相独立控制技术，分相检测、分相补偿，动态 跟踪补偿，响应时间小于20ms，适用于各种不对称冲击负荷，尤其适合于焊接负荷的快速补偿。

滤波方面：采用APF电力有源滤波器，对系统2~50次谐波进行治理，对中性线谐波3次谐波进行有效治理，整体滤波效果达到90%以上。

2、冲压车间

冲压车间的大型冲床、电机、传送装置在起动时会产生很大的冲击电流，造成系统电压波动；在工作过程中负荷频繁变化，引起系统无功功率的不断变化。传统的补偿器采用接触器投切动作速度慢，无法跟踪冲击性无功功率快速变化。

解决方案

补偿方面：采用TSC动态无功功率补偿器能够根据负荷的波动和功率因数的高低，实时跟踪补偿、自动调节（响应时间小于20ms），实现补偿无功功率和稳定电压并举的功能，为用户节省大量的费用。为达到更好的补偿效果，可采用TSVG动态无功发生电源实现连续补偿效果，继承原有TSC所有优势更具有显著的节能效果，价格合理，深受用户欢迎。

滤波方面：由于该车间谐波较为严重，建议采用APF电力有源滤波器，对系统存在着的大量的谐波有效治理，减少谐波的威胁，避免谐波污染。同时可根据现场实际情况对于补偿大谐波小情况，可采用TAPF电力有源有源滤波和无功综合补偿装置，在补偿的时对谐波治理综合治理，实现最大的投资效益。

3、涂装车间

涂装车间的工艺流程从车体预处理、电泳、打磨、喷漆、组装，需要使用大型的非线性用电设备（变频器、软起动器等），这些设备在系统中产生大量谐波（高达25％以上）。传统的补偿器不能抑制谐波，很容易与系统谐波引起谐振，轻者损坏设备自身的元件，电容爆炸，严重时还会起火烧毁设备，造成总闸跳闸，厂区大面积停电。这样的事故在全国汽车厂家的生产现场屡见不鲜，造成重大经济损失。

解决方案

补偿方面：采用TSC动态无功功率补偿器能够根据负荷的波动和功率因数的高低，实时跟踪补偿、自动调节（响应时间小于20ms），实现补偿无功功率和稳定电压并举的功能，同时针对非线性用电设备的工作特性进行特殊设计，可有效抑制系统谐波，保证设备可靠正常运行。为达到更好的补偿效果，可采用TSVG动态无功发生电源实现连续补偿效果，继承原有TSC所有优势更具有显著的节能效果，可根据系统实际需要对SVG部分实现滤波功能，大大降低了谐波威胁，设备价格合理，深受用户欢迎。

滤波方面：该车间谐波较为严重，建议采用APF电力有源滤波器，对系统存在着的大量的谐波有效治理，减少谐波的威胁，避免谐波污染，滤波效果达到90%以上。

4、总装车间

总装车间是整个汽车生产过程中的最后一个重要环节，在很大程度上决定着产品的出厂质量。

解决方案：

此车间主要体现的是系统无功功率因数低，同时存在少量谐波的问题。采用TSC动态无功功率补偿器能够根据负荷的波动和功率因数的高低，实时跟踪补偿、自动调节（响应时间小于20ms），实现补偿无功功率和稳定电压并举的功能，可有效抑制系统谐波，保证设备可靠正常运行。为达到更好的治理效果，可采用TSVG动态无功发生电源实现连续补偿效果，继承原有TSC所有优势更具有显著的节能效果，可根据系统实际需要对SVG部分实现滤波功能，滤除系统谐波，防止谐波污染电网。

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